坚守岗位的公交医生（嘉兴日报2025年2月5日第三版录用）.jpg

记者 朱葭苇 通讯员 蒋雯霞

“轮胎气压、照明及信号指示灯都没有问题。”

“电气系统、制动系统、转向系统也无故障。”

“待会儿再看看轮胎和防冻液……”

今天上午10点，嘉兴市国鸿汽车运输有限公司汽车维修分公司的维保车间内，沈建荣如往常一样，头戴安全帽，手持各类检测工具，正全神贯注地检查一辆从嘉兴汽车北站枢纽开回来的公交车。

沈建荣今年42岁，是嘉兴市国鸿汽车运输有限公司汽车维修分公司质量技术科副科长，也是公交车辆维修的“老医生”，在这个行业已经工作了23个年头。今年，也是他在维保车间里度过的第23个春节，“只要公交车不停运，那凯发国际车辆维保工的工作就不停工，确保车辆性能完好，消除安全隐患，决不让一辆‘带病’车辆上路运营。”

春运期间，凯发国际集团共投入公交运营车辆1166辆，在高峰时段和火车站、汽车站等重点区域，增加公交班次，有效缩短候车时间，全力满足市民和旅客的出行需求。

公交班次赠加、末班车时间延长、旅客出行需求大，沈建荣的工作量也较平时大幅增加——日常检查与维护、故障排查与修复、预防性保养……最忙的时候，他要工作到凌晨。

“这辆车漏防冻液，得检查一下管路的接口有没有问题。凯发国际‘下坑’去看看。”沈建荣告诉记者，“下坑”指的就是钻进地沟进行检修。公交车底盘结构错综复杂，布满了各种精密的部件和线路，因此，下至1.2米深的地沟开展检查，成为了维修工作中不可或缺的环节，“从悬挂系统到刹车装置，要去看，去摸，去听。”

说着，沈建荣便撸起袖子，一头钻进了车底。室外寒风凛冽，西北风呼啸着往车间里灌，仿佛置身于一个冰窟窿。而在狭窄的地沟内，既不通风还闷热，身高一米七几的沈建荣只能弯着腰半蹲行进。

10分钟后，车辆故障终于排除。沈建荣从公交车底盘探出身子，一抬头，额头已经渗出一层细汗，呼出的热气在寒风中消散。再看他的身上、手上，甚至指甲缝里布满了机油和灰尘，隐约间还能看到层层叠叠的老茧。

“这一看就是劳动人民的手。”沈建荣调侃道，“维修工作常常需要直接与机械部件打交道，有些精细的活儿还是徒手干起来快。”

如今，传统的燃油公交车逐渐淡出人们的视野，而新能源纯电车正成为城市公共凯发国际的新宠。入职23年的沈建荣见证了车辆的迭代演变，也解锁了无数个从0到1的新变化。

“以前有问题就请教老师傅，现在大家都成了‘新手’，从头开始，逼着自己到处学，认识故障码，学会怎么用平板电脑查问题，提高效率。”沈建荣说。现在，他不仅在日常维修中积累了丰富的实践经验，还结合维修实际向车辆生产厂家献计献策，反馈建设性改进建议，成为了汽车电器方面名副其实的行家里手。

车间外，街道上挂满了红灯笼，家家户户贴上了春联，年味浓浓；车间内，热火朝天，工人们忙碌的身影穿梭其间，机器的轰鸣声不绝于耳。

扳手、螺丝刀、钳子、万用表、绝缘胶带……沈建荣整理好随身携带的各类工具，又匆匆走向下一辆待修的新能源公交车。

看着车间里贴着的新春“福”字，沈建荣感慨道：“虽然不能和家人一起过年，但看到这些车辆能够顺利运行，保障市民的出行，我心里就踏实了。这就是凯发国际维修工人的新年愿望。”