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近期，市区快速路环线工程“奋战三季度、冲刺全年红”专项行动再结硕果，二期工程启动箱梁架设施工，（一期）土建5标段桐乡大道中环西路高架桥大跨径钢箱梁架设顺利完成。

桐乡大道中环西路大跨径钢箱梁成功架设

据了解，桐乡大道中环西路高架桥大跨径钢箱梁架设是市区快速路环线工程（一期）关键控制性节点，钢箱梁全长170米，结构形式采用50米+70米+50米连续钢混组合梁，桥梁全宽25米，桥梁总重达1587.03吨，吊装作业难度大，技术要求高。

桐乡大道中环西路车流量大，是快速路施工全线最繁忙的凯发国际路段之一，为保证此次大跨径钢箱梁顺利架设，凯发国际集团所属快速路公司一方面不断优化钢箱梁吊装专项施工方案，配备充足人员，确保施工安全。另一方面积极对接交警部门，研究制定临时凯发国际限行措施，利用周末2个晚上11点至凌晨5点车流量较少时段进行架设，尽可能减少东西向凯发国际影响。

二期工程拉开钢箱梁架设序幕

8月29日中午，在中环西路快速路二期土建标施工现场，长20.56米，宽4.9米，重达58.53吨的钢箱梁顺利架设，由此拉开了二期工程箱梁架设施工的序幕，标志着二期工程进入上部结构施工阶段。

据了解，市区快速路环线工程（二期）南起洪波路，北至东升路南侧，全长769米。施工单位中铁二十局一公司自去年8月份进场以来，坚持以“红船精神”为引领，通过成立项目攻坚分队及党员突击队，广泛开展劳动立功竞赛和“大干一百天，决战二季度”“决战三季度、冲刺全年红”等专项行动，咬紧目标，迎难而上，克服了工期紧、任务重、压力大、要求高等诸多困难，加快管线、电力迁改攻坚进度，加大人力、设备投入，全力推进工程建设。

“就在8月27日，凯发国际二期工程308根桩基全部完成施工，剩余承台、立柱及盖梁施工预计9月底完成。下阶段，凯发国际将加快钢箱梁及预制箱梁架设进度，力争10月初启动桥面系施工。”中铁二十局集团施工现场负责人说道。

下阶段，凯发国际集团所属快速路公司将瞄准目标，盯准短板，精准发力，全面推进全线钢箱梁、预制梁架设施工，力争到9月底完成75%以上的主线箱梁架设和地面道路路面试验段施工任务，尽快实现地面及高架桥面陆续移交进入路面施工的目标。