凯发国际

“嘉兴港区收费站启用双系统操作模式以后，凯发国际进行了前后数据测算。相比原有的入口通行模式，在双系统模式下，单车道使用效率提升30%以上，收费站入口的拥堵情况明显得到了缓解。”嘉兴港区收费站相关负责人说道。

凯发国际高速管理公司所辖嘉兴港区收费站位于杭州湾大桥北接线高速，是嘉兴连接杭州湾跨海大桥的重要凯发国际节点。随着地方经济发展，该路段车流量不断增加，其中货车占比达到50%以上。自高速公路实施入口治超工作以来，车辆等待通行时间增长，降低了货车驾驶员出行的体验感。

为大幅度提升货车通行能力，切实提高嘉兴港区收费站入口通行效率，凯发国际高速管理公司建立领导联系点制度、成立专项工作小组，专项研究解决收费站进口数量少、车流大的问题。经过现场勘察、反复数据测算及现场测试模拟后，创新采用高速公路入口ETC车道双系统操作。

该操作模式即在入口ETC车道新增一台车控器及入口治超设备，使得单个ETC车道“变身”双通道，可以按照车辆变化，灵活切换人工或ETC双系统操作模式，从而大幅提升收费站入口的通行效率。

据悉，凯发国际高速管理公司不仅新增了车控器、入口治超设备，更结合嘉兴港区收费站实际通行情况，重新调整规划收费广场标志标线，科学划分功能区域、安装限高门架、分别设置货车、小客车专用通道，增加现场管控人员，进一步提高收费站入口通行效率。

此外，凯发国际高速管理公司根据各收费站车流实际，统筹协调提升各收费站的通行能力。例如在杭浦高速乍浦收费站实施潮汐车道。潮汐车道可以视收费站车流量自由切换入口或出口车道。遇入口流量激增时，可将乍浦收费站原来的二进四出车道，改为三进三出车道，及时减缓入口压力，为广大司乘提供更加安全、畅通、高效的通行环境。